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Los Secretos de La Ruta de la Seda

11 Jun

Los Secretos de La Ruta de la Seda

La Ruta de la Seda era una red de rutas comerciales que conectaban a China y el Lejano Oriente con Oriente Medio y Europa. Establecida cuando la dinastía Han en China abrió oficialmente el comercio con Occidente en 130 a. C., las rutas de la Ruta de la Seda se mantuvieron en uso hasta 1453 d. C., cuando el Imperio Otomano boicoteó el comercio con China y las cerró.

Aunque han pasado casi 600 años desde que la Ruta de la Seda se utilizó para el comercio internacional, las rutas tuvieron un impacto duradero en el comercio, la cultura y la historia que resuena incluso hoy.

La Ruta de la Seda puede haber abierto formalmente el comercio entre el Lejano Oriente y Europa durante la dinastía Han, que gobernó China desde el 206 a. C. hasta el 220 d. C. El emperador Han Wu envió al enviado imperial Zhang Qian para establecer contacto con las culturas de Asia Central en el 138 a. C., y los informes de sus viajes transmitían información valiosa sobre la gente y las tierras que se extendían hacia Occidente. Pero el transporte de bienes y servicios a lo largo de estas rutas se remonta aún más atrás.

El Camino Real, que conectaba Susa (en el actual Irán) a más de 1.600 millas al oeste de Sardis (cerca del mar Mediterráneo en la actual Turquía), fue establecido por el gobernante persa Darío I durante el Imperio aqueménida, unos 300 años antes de la apertura. de la Ruta de la Seda.

Los persas también expandieron el Camino Real para incluir rutas más pequeñas que conectaban Mesopotamia con el subcontinente indio y el norte de África a través de Egipto.

Alejandro el Grande, gobernante del antiguo reino griego de Macedonia, expandió su dominio a Persia a través del Camino Real. Partes de la vía se incorporaron finalmente a la Ruta de la Seda.

Las rutas comerciales de este a oeste entre Grecia y China comenzaron a abrirse durante los siglos I y II a.C. El Imperio Romano y el Imperio Kushan (que gobernaba territorio en lo que hoy es el norte de la India) también se beneficiaron del comercio creado por la ruta a lo largo del río Seda.

Curiosamente, la palabra griega antigua para referirse a China es “Seres”, que literalmente significa “la tierra de la seda”.

Sin embargo, a pesar de este vínculo obvio con el nombre, el término “Ruta de la Seda” no se acuñó hasta 1877, cuando el geógrafo e historiador alemán Ferdinand von Richthofen lo utilizó por primera vez para describir las rutas comerciales.

Los historiadores ahora prefieren el término “Rutas de la Seda”, que refleja con mayor precisión el hecho de que había más de una vía.

Las rutas de la Ruta de la Seda incluían una gran red de puestos comerciales, mercados y vías de comunicación estratégicamente ubicados, diseñados para agilizar el transporte, el intercambio, la distribución y el almacenamiento de mercancías.

Las rutas se extendían desde la metrópolis grecorromana de Antioquía a través del desierto sirio a través de Palmira hasta Ctesiphon (la capital de los partos) y Seleucia en el río Tigris, una ciudad mesopotámica en el actual Irak.

Desde Seleucia, las rutas pasaban hacia el este sobre las montañas de Zagros hasta las ciudades de Ecbatana (Irán) y Merv (Turkmenistán), desde las cuales atravesaban rutas adicionales hacia el actual Afganistán y hacia el este hacia Mongolia y China.

Las rutas de la Ruta de la Seda también conducían a puertos en el Golfo Pérsico, donde luego se transportaban mercancías por los ríos Tigris y Éufrates, la antigua Mesopotamia.

Las rutas desde estas ciudades también conectaban con puertos a lo largo del mar Mediterráneo, desde los cuales se enviaban mercancías a ciudades de todo el Imperio Romano y hacia Europa.

Aunque el nombre “Ruta de la Seda” deriva de la popularidad de la seda china entre los comerciantes del Imperio Romano y en otras partes de Europa, el material no fue la única exportación importante de Oriente a Occidente.

El comercio a lo largo del llamado cinturón económico de la Ruta de la Seda incluía frutas y verduras, ganado, cereales, cuero y pieles, herramientas, objetos religiosos, obras de arte, piedras preciosas y metales y, quizás más importante, idioma, cultura, creencias religiosas, filosofía y ciencia.

Productos básicos como el papel y la pólvora, ambos inventados por los chinos durante la dinastía Han, tuvieron impactos obvios y duraderos en la cultura y la historia de Occidente. También se encontraban entre los artículos más comercializados entre Oriente y Occidente.

El papel se inventó en China durante el siglo III a. C., y su uso se extendió a través de la Ruta de la Seda, llegando primero a Samarcanda alrededor del año 700 d. C., antes de trasladarse a Europa a través de los puertos entonces islámicos de Sicilia y España.

Por supuesto, la llegada del papel a Europa propició un cambio industrial significativo, y la palabra escrita se convirtió por primera vez en una forma clave de comunicación de masas. El eventual desarrollo de la imprenta de Gutenberg permitió la producción masiva de libros y, más tarde, de periódicos, lo que permitió un intercambio más amplio de noticias e información.

Además, las ricas especias de Oriente rápidamente se hicieron populares en Occidente y cambiaron la cocina en gran parte de Europa. De manera similar, las técnicas para hacer vidrio migraron desde el este a China, desde el mundo islámico.

Los orígenes de la pólvora son menos conocidos, aunque hay referencias a los fuegos artificiales y las armas de fuego en China desde los años 600. Los historiadores creen que la pólvora se exportó a lo largo de las rutas de la Ruta de la Seda a Europa, donde se refinó aún más para su uso en cañones en Inglaterra, Francia y otros lugares en el siglo XIII.

Los estados-nación con acceso a ella tenían ventajas obvias en la guerra y, por lo tanto, la exportación de pólvora tuvo un impacto enorme en la historia política de Europa.

Las rutas de la Ruta de la Seda también abrieron vías de paso para los exploradores que buscaban comprender mejor la cultura y la geografía del Lejano Oriente.

El explorador veneciano Marco Polo usó la Ruta de la Seda para viajar desde Italia a China, que estaba entonces bajo el control del Imperio Mongol, adonde llegaron en 1275.

Cabe destacar que no viajaron en barco, sino en camello siguiendo rutas terrestres. Llegaron a Xanadú, el lujoso palacio de verano del emperador mongol Kublai Khan. En total, el explorador pasó 24 años en Asia, trabajando en la corte de Kublai Khan, quizás como recaudador de impuestos.

Marco Polo regresó a Venecia, nuevamente a través de las rutas de la Ruta de la Seda, en 1295, justo cuando el Imperio de Mongolia estaba en declive. Sus viajes a través de la Ruta de la Seda se convirtieron en la base de su libro, “Los viajes de Marco Polo”, que brindó a los europeos una mejor comprensión del comercio y la cultura asiáticos.

La existencia de ‘las rutas de la seda’ establecen un mapa que, cruzando de este a oeste, atraviesa una gran cantidad de países en los que estas rutas comerciales, fueron dejando su huella con el paso del tiempo, mientras nuevos elementos y materiales que surgieron en esas fechas fueron forjando la historia de la antigua euro Asia. En Kia Ora Travellers, hemos elegido una ruta excepcional entre todos los caminos que la componen para que con nuestro itinerario “Los Secretos de La Ruta de la Seda” podamos seguir los pasos de la historia a través de las rutas establecidas por Uzbekistán y el Kirguistán, disfrutando de asombrosas ciudades como Samarcanda o Bishkek.

Encontrareis pinchando AQUÍ, el acceso al itinerario que os hará sentir como auténticos exploradores.

El vídeo – Las Rutas de la Seda en la Historia Antigua – desarrollado por Dolors Folch – Profesora Emérita de la UPF y Creu de Sant Jordi, nos descubre la importancia que estas rutas comerciales han tenido a través de la historia.

Fuentes consultadas: History.com Editors

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Las Rutas de la Seda en la Historia Antigua

Las rutas de la seda en la historia antigua

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